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汽車購置稅：傳優(yōu)惠取消引發(fā)“抄底”熱潮

更新時(shí)間:2017-12-09 12:48:12 來源：durdah.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號 今年開始，小排量車優(yōu)惠政策調(diào)整為1.6L以下車型(含1.6L)購置稅按7.5%征收，年底到期。日前，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示：隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)剛性需求與潛力逐步提升，明年購置稅優(yōu)惠政策肯定會取消。另外，小排量車補(bǔ)貼3000元的優(yōu)惠政策也即將到期，目前，并無消息表示將延續(xù)這一政策。
從10月底開始，業(yè)界陸續(xù)出現(xiàn)“購置稅優(yōu)惠政策有可能取消”的傳聞。盡管國家工信部等權(quán)威部門并未給予回應(yīng)，但分析人士認(rèn)為，一方面，購置稅優(yōu)惠出臺的背景是金融危機(jī)，是國家為鼓勵(lì)國內(nèi)汽車消費(fèi)而制定的。如今，金融危機(jī)影響已經(jīng)逐步弱化，優(yōu)惠政策在去年年底眾口一詞的“延續(xù)”呼聲中，從2009年的優(yōu)惠5%，到2010年的優(yōu)惠2.5%，再到2011年取消優(yōu)惠按10%征收也并非沒有道理。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，由于城市停車、道路等各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施并未跟上車市的發(fā)展，這導(dǎo)致各大城市開始面臨車滿為患的狀況，北京、廣州等城市也都先后開始實(shí)施單雙號限行措施。這無疑會使國家重新考慮，以政策拉動汽車消費(fèi)的措施是否要繼續(xù)實(shí)施。
[網(wǎng)言網(wǎng)語]
“汽車購置稅優(yōu)惠是在金融危機(jī)之后為了刺激汽車的消費(fèi)而制定的。但今年前三季度的汽車銷量比去年同期有超過25%的增長，同時(shí)國內(nèi)各大城市的擁堵也越來越嚴(yán)重，中國應(yīng)該取消購置稅優(yōu)惠政策。對一個(gè)市場運(yùn)行非常好的領(lǐng)域，再投入財(cái)政補(bǔ)貼，會形成畸形的刺激效應(yīng)。中國現(xiàn)在需要全面調(diào)整金融危機(jī)時(shí)的刺激政策，把財(cái)政資源轉(zhuǎn)向更需要的地方?！?BR>“近兩年來，我國汽車業(yè)發(fā)展迅猛，究其原因，主要?dú)w功于國家連續(xù)兩年推出的眾多汽車消費(fèi)利好政策，其中尤以車輛購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)及節(jié)能車補(bǔ)貼政策為主。但這一切均為“政策車市”，相關(guān)政策不可能一直持續(xù)下去，只有等到所有優(yōu)惠政策取消后，我國車市才能真正回歸理性發(fā)展的常態(tài)?！?BR>“這一舉措可能引發(fā)年底前大規(guī)模購車潮，而且不利于國產(chǎn)小排量汽車產(chǎn)業(yè)的壯大和發(fā)展?！?BR>“各種鼓勵(lì)政策都應(yīng)引導(dǎo)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向真正節(jié)能的小排量車，同時(shí)也引導(dǎo)汽車企業(yè)研發(fā)小排量的車型，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?！?BR>“本來打算在明年初買一輛1.6升的車，聽到購置稅優(yōu)惠可能取消的消息后，我便將買車計(jì)劃提前，趕在年底前購買，這樣就能節(jié)省下來幾千塊錢。”
[專家解析]
中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都：汽車購置稅優(yōu)惠力度的調(diào)整,體現(xiàn)了鼓勵(lì)政策逐步退出的精神。此次對汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也大幅度提高,因?yàn)榇饲皢诬?000—6000元的補(bǔ)貼力度太弱,很多車主更愿意賣二手車而不是報(bào)廢舊車。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高到5000元—1.8萬元之后,預(yù)計(jì)將能有效帶動更多的“黃標(biāo)車”換新,顯示政府推動節(jié)能減排的決心。
................................. （據(jù)新華網(wǎng)，有刪節(jié)） 張家界旅游網(wǎng)

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