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“兄弟”攜手保工期

更新時間:2017-12-09 12:53:03 來源：durdah.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號 “太感謝你們了，要不是你們出手相助，真不知道什么時候才能完成！”9月15日上午，在張家界工務(wù)段涼亭坳橋隧工區(qū)門口，大機搗“集中修”期間負責(zé)拆裝護軌的民工隊隊長老李緊緊握著工長余志剛的手不住地說。余工長朗朗笑道：“都是為鐵路做事，咱一家人就不要說兩家話了！”
　　8月24日，集團大型機械化搗固隊清篩三組進駐張家界工務(wù)段大坡至懷化區(qū)間進行搗固施工，承擔(dān)搗固前后拆裝K1164+000至K1191+700段14座橋梁護軌橋上護軌任務(wù)的是段里安排的一支民工隊。由于大機搗固機組是在全段管內(nèi)好幾個點同時“開戰(zhàn)”，為了保證其他關(guān)鍵點的正常推進，方案上原定30人一組的橋面護軌拆裝施工隊臨時被抽調(diào)壓縮到了10人。
　　這些民工在高溫下連續(xù)干了20多天，已經(jīng)疲倦不堪，加之人數(shù)突然“縮水”，僅拆除一座不足50米的橋梁護軌就用了一天時間，可想而知，百米以上的橋面拆除護軌施工對他們來說更加艱難。而涼亭坳橋工區(qū)管內(nèi)僅100米以上的橋隧就有5座，照此下去，施工方案上規(guī)定的“一天拆除一座橋面護軌”的施工任務(wù)根本不可能完成。
　　看到民工隊蝸牛一般的施工進度，工長余學(xué)剛與工區(qū)職工商量，雖說拆裝護軌的任務(wù)段已經(jīng)作了具體安排，但這畢竟是在工區(qū)管內(nèi)，如果護軌沒能及時拆除，勢必會影響“集中修”施工進度，打亂全段的作戰(zhàn)部署。經(jīng)過討論，大伙兒一致同意援手民工隊。余學(xué)剛隨即將這一情況向車間作了詳細說明，車間方面給予了大力支持，并適當(dāng)縮減了工區(qū)當(dāng)月的維修任務(wù)。
　　于是，當(dāng)天上午，涼亭坳橋工區(qū)20多名職工來到曾家沖橋護軌拆裝施工現(xiàn)場，同民工隊一起投入了熱火朝天的施工中。在大伙兒的攜手努力下，僅用了一周時間，工區(qū)管內(nèi)近1100米的橋梁護軌拆裝任務(wù)就全部拆除完畢，使大機搗“集中修”施工計劃得以正常推進。
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