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營(yíng)銷在京廣線上

更新時(shí)間:2018-03-19 13:52:36 來(lái)源：durdah.com 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評(píng)論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號(hào) ... 7月5日，“最美張家界，走入京廣線”旅游促銷團(tuán)乘坐張家界至北京始發(fā)的K968次列車北上，開始了為期一周的張家界旅游宣傳營(yíng)銷?；蛲ㄟ^(guò)旅游產(chǎn)品專場(chǎng)推介，或?qū)崿F(xiàn)與當(dāng)?shù)孛襟w宣傳對(duì)接，或簽訂組、接團(tuán)協(xié)議，促銷團(tuán)一路沿途京廣線?？苦嵵?、石家莊、北京三地開展活動(dòng)，京廣沿線（長(zhǎng)沙以北）張家界的身影顯得格外活躍。
　　相比于之前的旅游宣傳促銷活動(dòng)（張家界民族國(guó)旅組織的“最美張家界，百城千店2010颶風(fēng)營(yíng)銷工程”，張管處組織的“請(qǐng)客”長(zhǎng)三角行動(dòng)以及武陵源區(qū)旅游局組織的“阿凡達(dá)之旅”促銷活動(dòng)），本次“最美張家界，走入京廣線”旅游促銷將最新的張家界旅游產(chǎn)品帶了過(guò)去，這其中包括了張家界旅游資源，張家界的“平安滿意在張家界”專項(xiàng)活動(dòng)成果，7月8日開始執(zhí)行的2010年暑期高考學(xué)生免票政策以及張家界至北京始發(fā)的K967/8次的列車。
　　其中，本次旅游營(yíng)銷推介最大的“賣點(diǎn)”在于把這趟K967/8次列車作為張家界的“旅游產(chǎn)品”進(jìn)行營(yíng)銷。
　　這趟K967/8次列車自今年4月26日開始發(fā)車，在此之前，張家界至北京方向的鐵路運(yùn)力情況為兩對(duì)直達(dá)列車開行。
　　一是遵義至北京西的K508/7次列車。這趟列車在遵義開出后到達(dá)張家界的時(shí)間是14:12,14:26開出，到達(dá)石家莊的時(shí)間是次日11:46。從北京西開出的K508次到達(dá)石家莊的時(shí)間是1:18,1:28開出，到達(dá)張家界的時(shí)間是20:15，張家界無(wú)固定票額。二是懷化至北京西的K268/7次列車。懷化開出的K268次到達(dá)張家界的時(shí)間是12：42,12：52開出，到達(dá)石家莊的時(shí)間是次日7:15。從北京西開出的K267次到達(dá)石家莊的時(shí)間是15:37,15:43開出，到達(dá)張家界時(shí)間是次日10:24。K268次列車張家界有部分票額，每日可發(fā)送人數(shù)100多人。
　　通過(guò)上面的時(shí)間以及票額我們可以看出，張家界至北京的鐵路運(yùn)力尤其是旅游客運(yùn)的壓力非常之大。現(xiàn)有的航空運(yùn)輸不能承擔(dān)大多數(shù)華北游客的出行。張家界作為中遠(yuǎn)程旅游目的地，從華北地區(qū)自駕游來(lái)張家界的出行方式不能被大多數(shù)人所接受……交通運(yùn)力問(wèn)題嚴(yán)重困擾著張家界旅游市場(chǎng)在京廣沿線尤其是華北地區(qū)的延伸。
　　而經(jīng)過(guò)詳細(xì)論證后適時(shí)開出的張家界至北京始發(fā)的K967/8次列車使得這一問(wèn)題得到了有效的解決。K967/8次列車是4月26日正式開行，這對(duì)列車相對(duì)于上述的兩對(duì)列車來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)顯而易見。
　　K968次從張家界始發(fā)，票額充足，每日發(fā)送人數(shù)可達(dá)500多人（其中臥鋪近300人，硬座200多人），為北京方向到張家界旅游的旅客解決了后顧之憂。
　　除此之外，K967/8次是一對(duì)旅游列車，它的時(shí)間、停站、路線都是為旅游而服務(wù)的。從時(shí)間上看，K968的時(shí)間始發(fā)時(shí)間為18:18，到達(dá)石家莊的14時(shí)間是次日17:46，北京西開出的K967次到達(dá)石家莊的時(shí)間是14:08,14：14開出。相比其他列車，時(shí)間安排更合理，不會(huì)浪費(fèi)旅游的時(shí)間，更方便旅游旅客。從路線上看，K508/7次和K268/7次是經(jīng)由焦柳線到襄樊到鄭州再到北京西，而K967/8次是唯一一對(duì)從張家界出發(fā)經(jīng)石長(zhǎng)線到京廣線到北京西的列車。沿途經(jīng)由常德、益陽(yáng)、長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、武昌、信陽(yáng)、駐馬店、漯河、許昌、長(zhǎng)葛、鄭州、新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽(yáng)、邯鄲、邢臺(tái)、石家莊、定州、保定、涿州20個(gè)車站（返回K967次列車北京西至張家界許昌、長(zhǎng)葛、鶴壁三個(gè)站不停）。其中信陽(yáng)、駐馬店、漯河、鶴壁是2010年暑運(yùn)調(diào)圖新增加的停站，從7月1日開始執(zhí)行。
　　這條線路開通之后，極大地方便了湖南張家界市、常德市和益陽(yáng)市三個(gè)城市市民北上旅游，為湖南、湖北、河南、河北和北京旅游互動(dòng)搭起了交通大橋。不僅如此，這趟車還使得張家界連接了三個(gè)旅游開發(fā)城市：有著岳陽(yáng)樓的岳陽(yáng)，才飲長(zhǎng)沙水、又食武昌魚的武漢和擁有石固遠(yuǎn)古文化遺址的長(zhǎng)葛，這三個(gè)城市的人文景觀與張家界市自然景觀形成了互補(bǔ)。另外，這對(duì)列車經(jīng)由河北、河南兩省，鄭州、石家莊及周邊城市都是重要的?？空荆ㄔ诤幽鲜∮?個(gè)?？空荆诤颖笔∮?個(gè)?？空荆邪碴?yáng)、邯鄲、邢臺(tái)、石家莊、定州、保定、涿州）給兩省游客往返張家界旅游帶來(lái)了極大方便。
　　這趟列車的開出一定程度上改變了以往張家界進(jìn)京以及北京抵張不便的歷史。部分網(wǎng)友在這趟列車開出后書寫對(duì)聯(lián)贊揚(yáng)道，千峰倚秀水絕世風(fēng)光連北京，萬(wàn)里馳鐵龍直達(dá)列車始天門。攜祥云揣和風(fēng)穿中原達(dá)瀟湘人潮攢動(dòng)張家界，捎美景捧甘泉跨長(zhǎng)江越黃河鐵龍呼嘯紫禁城。天門山麓一聲吼旅客列車歡歡喜喜出庸城，武陵景美萬(wàn)人游張京通道火火紅紅進(jìn)北京。
　　對(duì)于這趟對(duì)開的列車，河南、河北以及北京三地的旅游部門工作人員、旅行社代表以及涉旅企業(yè)代表表現(xiàn)出了濃厚的興趣。于去年8月7日和8月13日成功開出張家界親子專列的鄭州市路仕達(dá)旅行社在今年的張家界暑期親子旅游產(chǎn)品的線路設(shè)計(jì)、交通問(wèn)題上信心十足。他們甚至在方案設(shè)計(jì)推廣中明確指出：K967/8次列車作為一趟穩(wěn)定的“旅游專列”有效地解決了暑運(yùn)往返的交通問(wèn)題！
　　鄭州市旅游局的相關(guān)負(fù)責(zé)人在談到本次列車開行時(shí)表示，這趟列車幫助我們解決了長(zhǎng)期存在的大交通問(wèn)題，這為鄭州乃至整個(gè)河南到張家界旅游提供了極大的便利，兩地的旅游合作必將加強(qiáng)，兩地的市場(chǎng)互動(dòng)也會(huì)逐漸頻繁起來(lái)。
　　旅游營(yíng)銷，兵無(wú)常形，張家界在進(jìn)行對(duì)外旅游推廣過(guò)程中，經(jīng)歷了景點(diǎn)營(yíng)銷、事件營(yíng)銷、人物營(yíng)銷等。市旅工委指導(dǎo)，由市旅游局主辦，張家界火車站、湖南湘中旅國(guó)際旅行社、張家界海外國(guó)際旅行社承辦，天門山、張家界大峽谷等景區(qū)協(xié)辦的這次沿京廣線的“最美張家界，走入京廣線”促銷活動(dòng)把列車納入到營(yíng)銷的范疇，使得交通成為旅游資源的一種方式，借助這種資源、這種營(yíng)銷，張家界在華北市場(chǎng)上必將迎來(lái)新的局面。 張家界旅游網(wǎng)

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