旅游車隊(duì)篇

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司機(jī)們的苦與樂
我從事旅游運(yùn)輸5年了，我們這個(gè)職業(yè)和導(dǎo)游不一樣，導(dǎo)游投入少，我們投入大，而且選擇性少、回報(bào)慢。一年的收入一般年底才見收益，收入與投入不成正比，而且還有黑車和我們正規(guī)車打價(jià)格戰(zhàn)，以往我們接一個(gè)團(tuán)還要賠錢，今年聯(lián)營(yíng)打擊黑車、提高車價(jià)，情況才有所好轉(zhuǎn)。
今年的生意不穩(wěn)定，所以大家大多都在套團(tuán)，同時(shí)承接幾個(gè)團(tuán)，才能保證基本的生存。我從3月開始就很少回過家，家里10歲的兒子都快不認(rèn)我這個(gè)爸爸了?？蓺馊说氖?a class="insidelink" href="http://durdah.com/" target="_blank" title="張家界旅行社">旅行社經(jīng)常結(jié)不了車款，有時(shí)家里妻兒的生活費(fèi)都沒有。
希望能為客運(yùn)從業(yè)人員提供一個(gè)良好的就業(yè)環(huán)境。記得有一次接六天行程的團(tuán)隊(duì)，因?yàn)闀r(shí)間很趕，基本上都吃方便面，忙得頭都暈了，晚上賓館沒有陪同房，就住在別的地方，結(jié)果沒來得及送團(tuán)，后來還遭游客投訴，賠了1000塊。
客運(yùn)車隊(duì)聯(lián)營(yíng)，統(tǒng)一計(jì)調(diào)、統(tǒng)一車價(jià)，我們叫“搭伙”，這種方式對(duì)我們有利，聯(lián)營(yíng)后司機(jī)們的收入會(huì)相對(duì)穩(wěn)定和平均一些。
最后，特別感謝市委市政府的“平安滿意在張家界”活動(dòng)，為我們帶來了更多的客源，很開心。
............................... 商務(wù)車?yán)顜煾?/p>

從業(yè)5年間，我在旅游運(yùn)輸業(yè)嘗到了甜頭，生意好的時(shí)候，我賣了三輛車。
今年開展了“平安滿意在張家界”活動(dòng)，旅游大環(huán)境得到了治理，規(guī)范的旅游市場(chǎng)為生存提供了保障，生意比去年好多了，我下半年帶了一批山東的客人，他們一下飛機(jī)就和我們導(dǎo)游、司機(jī)握手致意，再后來的行程中我們相處得很愉快，得到客人的理解我們感覺很溫馨。
目前，有一些手續(xù)不合法的黑車把車價(jià)壓得太低了，擾亂了市場(chǎng)秩序，導(dǎo)致正規(guī)的客運(yùn)從業(yè)人員工作很困難。所以，我希望明年能繼續(xù)把聯(lián)營(yíng)搞好，繼續(xù)規(guī)范市場(chǎng)。
.......................................... 王師傅.

從事這個(gè)職業(yè)，我覺得與客人相處得好是最開心的事，這不是經(jīng)濟(jì)效益的問題，而是一種尊重。
........................................... 宋師傅

點(diǎn)評(píng)：定價(jià)、結(jié)賬，是旅游運(yùn)輸行業(yè)2009年的關(guān)鍵詞。對(duì)司機(jī)朋友們而言，他們需要一個(gè)合乎市場(chǎng)容量的行業(yè)準(zhǔn)入機(jī)制，一個(gè)有序的旅游市場(chǎng)環(huán)境，一個(gè)及時(shí)有效的酬勞結(jié)算系統(tǒng)，一個(gè)行之有效的行業(yè)管理辦法，當(dāng)然，更需要“服務(wù)游客、安全第一”的職業(yè)操守。